Термопластик Новопласт белый без стеклошариков

Термопластик отпускается от 1 тонны и строго кратно 1 тонне.

Европейский опыт использования термопластика для дорожной разметки показал следующее:

· В целом использование пластика выгоднее традиционной краски. Если наносить дорожную разметку краской приходится каждый год практически заново, то пластик приходит в негодность в 2-3 раза медленнее.

· За счет этого высокая стоимость нанесения термопластика по сравнению с краской окупается за 2-3 года.

· А если не доводить дело до разрушения пластиковой разметки до основания и раз в 1.5-2 года подновлять разметку, то она служит практически вечно. Такое обновление обходится дешевле, чем нанесение разметки заново.

Попытки использовать европейский пластик в России не увенчались успехом. Материал оказался «хлипковат» для суровых российских морозов – терял эластичность, крошился и рассыпался сразу после окончания зимы. Тогда отечественные специалисты разработали собственную рецептуру материала, превосходящего по стойкости все зарубежные аналоги. Термопластик «Новопласт» отлично подходит для разметки городских улиц и дорог регионального значения:

· Материал не реагирует на атмосферные осадки и мороз.

· Цвет разметки сохраняется без изменения годами и хорошо заметен днём.

· После добавления стеклошариков в расплав при разогреве материала и посыпании после нанесения разметка становится хорошо заметной и ночью.

· Благодаря толщине разметки (3-5 миллиметров) она успешно сопротивляется шинам автомобилей 2-3 года.