HAMELMANN
Особые признаки:
- Кривошипно-шатунный механизм рассчитан по методу конечных элементов и сконструирован для длительной службы и безопасной работы. Интегрированный редуктор с двумя приводными косозубыми шестернями. Коленчатый вал из улучшенной специальной стали с двумя лежащими на концах подшипниками качения.
- Система масляной циркуляционной смазки, состоящая из маслонасоса, маслоохладителя, масляного фильтра и демпфированного глицерином манометра давления масла, для снабжения всех скользящих и вращающихся частей маслом.
- Уплотнение штока плунжера герметичными сильфонами между камерой всасывания и кривошипно-шатунным механизмом, чтобы вода не могла проникнуть в кривошипно-шатунный механизм.
- Головка насоса из нержавеющей и кислотостойкой стали, свободная от перемены нагрузки, и за счёт этого долгостойкая к излому с направляемыми подпружиненными напорными и всасывающими клапанами в конусном исполнении и сменными кольцами седла клапана.
- Динамичное уплотнение плунжера. Плунжер из твёрдого сплава.
- Камера всасывания из бронзы.
Ступень давления 1
Объём потока |
30 л/мин |
Максимальное рабочее давление |
2600 бар |
Требуемая приводная мощность |
140 кВт |
Частота вращения двигателя |
2150 об/мин |
Ступень давления 2
Объём потока |
26 л/мин |
Максимальное рабочее давление |
2800 бар |
Требуемая приводная мощность |
140 кВт |
Частота вращения двигателя |
1900 об/мин |
Требуемое мин. давление воды на всосе: 3 бар
Макс. температура воды на всосе: 40°C
Насос оснащён:
- БАЙПАСНЫМ КЛАПАНОМ (пневматический, прямое управление)
- ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ЛИНИЕЙ УПРАВЛЕНИЯ (для байпасного клапана)
- ПЕРЕПУСКНОЙ ЛИНИЕЙ (для отвода байпасной воды)
- СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ АРМАТУРОЙ (с напорной стороны)
- МАНОМЕТРОМ (диапазон измерения: 0 - 5000 бар)
- МЕМБРАННЫМ РАЗРЫВНЫМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (с двумя разрывными мембранами)
Насос приводится в действие через высокоэластичную муфту с защитным кожухом:
- ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ Volvo тип TAD 552 VE, водного охлаждения
- Мощность: 160 кВт
- Указание мощности по DIN 6270 A
- Выброс газов в соответствии с Tier III (EPA III)
- Снабжён электронным топливоподкачивающим насосом, воздушным компрессором и электрооборудованием.
- С монтажом звукоизоляции, состоящей из спирального шумоглушителя и теплоизоляции. Уменьшение шума на 32 дБ (А).
Управляется через:
- ES3-КОМПЬЮТЕР (как устройство управления и контроля с автоматическим контролем через CAN-шинный интерфейс заданием требуемого давления и выбора вида управления или требуемого количества оборотов. Кроме этого, с ЖК- индикацией рабочих параметров и индикацией состояния системы, включая информацию о неисправностях открытым текстом за счёт сигналов от насоса, состояние всоса и показания мотора с автоматическим отключением установки)
- Давление масла, насос
- Давление подпора (подводимая вода)
- Разница давления, фильтр
- Температура мотора
- Целый ряд других сообщений о неисправностях и показаний состояния интегрированы в простом меню для пользователя.
Предварительное программирование выше названных рабочих характеристик производится изготовителем.
Дополнительная оснастка охватывает:
- НАСОС ПОДПОРА (включая шлангопровод к фильтру)
- ФИЛЬТРОВАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО (из специальной стали с фильтровальным мешком, размер ячеек 1 μм и подводящим трубопроводом к камере всасывания. Включая отключение разницы давления, воздуховыпускной клапан и кран спуска воды)
- ПЛАСТИКОВАЯ ЕМКОСТЬ для воды (100 л) (с поплавковым клапаном и возвратной байпасной и охлаждающей воды)
- КОМПРЕССОР (с ресивером, трубопроводом и клапанами)
- БАЙПАСНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (с помощью ключа)
Все компоненты смонтированы на:
- КРУТИЛЬНО-ЖЁСТКОЙ ОПОРНОЙ РАМЕ (с полностью закрытым поддоном из алюминия с спускным отверстием и шланговым и кабельным вводом и дизельным баком)
В комплекте с:
- ТАНДЕМНОМ ШАССИ (грузоподъёмность 3 т, горячая оцинковка, с изогнутым
тяговым дышлом и шаровым устройством сцепления)
- ЗВУКОИЗОЛЯЦИОННЫМ КОЖУХОМ (из упроченного стекловолокном пластика с двумя большими боковыми крышками для облегчения работ по техническому обслуживанию и ремонту на моторе и насосе высокого давления)
